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自行车厂家了解到大多数自行车的前后都装有前灯这些大灯，一般都有闪烁模式和常亮模式它们是一样的吗？闪光灯会对其他道路使用者构成危险吗？跟着自行车厂家来了解一下。
一些国家，没有照明的道路或小径在天黑后被照亮以提高能见度。法律规定自行车必须装灯。一些国家自行车灯法规定，骑自行车的人要在日落到日出之间在公共道路上使用前后灯——，前白后红。这些受低输出要求的限制，可以是稳定的或闪烁的。如果选择使用闪光灯，其闪烁频率必须为1-4hz之间，即每秒闪烁1至4次。当然，其他国家可能有不同的规定，也可能没有规定。
闪烁或常亮？
每个骑手可能都有自己的偏好美国克莱姆大学的一份研究报告比较了闪烁尾灯和常亮尾灯的区别。研究人员比较了一条又长又直的道路和一条弯曲的道路，以研究光线的选择如何影响骑车人和周围的环境。
研究发现，在直路上，闪灯的表现要好得多，在正常点亮的灯的三倍距离内就能检测到骑车人。这相当于平均提前82m检测。
研究表明，我们的眼睛更擅长检测移动或变化的图像，所以我们可以在骑自行车时利用这一点从更远的地方看。这项研究的参与者评论说，从远处看，稳定的灯光看起来像摩托车手，而闪烁的灯光使他们能够更快地识别道路使用者是骑自行车的人。
研究还指出，在黑暗的环境中，比如晚上没有灯的室外道路，两种灯的区别不是很大，但是在灯火通明的城市中，闪烁的灯更好。
后尾灯：鉴于被从后面靠近的车辆看到的重要性，有证据表明，运行闪烁的尾灯是吸引其他道路使用者注意的一个好决定。同时要尽量选择不是很刺眼的闪光灯模式，减少对其他道路使用者的眩光。
前灯：闪烁的大灯比稳定的光束更明显，但这里还有其他因素需要考虑。大多数自行车前灯比尾灯亮。大部分自行车灯也采用宽光束，稳定的前光束是适合其他道路使用者的选择。但是切记大灯角度要尽量低角度过高的前灯可能会使驾驶员朋友看后视镜很不爽，影响判断。
编辑：自行车厂家
