联系人：李庆堃
电 话：13582952029
邮 箱：1002779587@qq.com
地 址：天津市武清区王庆坨镇二街村
Meizui和Frenchzui是两种常用的自行车气门。这两种有所不同的气门嘴各有各的优点，使它们能沦为当前轮胎的主流。
自行车厂家了解到美国的阀门是1891年由一位叫施拉德的德裔美国人发明者的。它们也被称作美国阀门。
法国的阀门是由一个叫斯克拉弗兰德的法国人发明者的。Presta阀门也被称作French阀门。这个名字是如此简单明了。
自行车厂家认为美国的阀门是这两种阀门之中较长较阔的一种。它们的顶部有螺纹，顶部包着橡胶。外部轴承维持阀门拆除。这种类型的阀门称截止回阀。它只容许空气朝一个方向移动。为了让空气透过，你必须对外部施加压力。
法国瓣膜是这两种瓣膜之中较长且较狭窄的一种。无内弹簧。Presta阀门几乎只用作自行车。制造商通常在公路自行车和高端自行车之上加装这些。
两种阀门所建议的轮辋之上的孔的大小有所不同：美口的直径通常为8mm，法国口的直径为6mm。
美国气门（美国嘴）：大多数汽车轮胎和许多山地自行车之上常用的气门。它有一个可替换的核心。大多数用作阔轮辋，除非有特定的原因，美国乳头的管子也许是比较便利的。因为美式风格的阀门比较阔，阀门本身的质量就比较弱。口更标准化，你可在有所不同的地方看到适宜它的泵。它甚至可在汽车修理店加压。耐用的嘴更难拆除。美嘴比法式嘴昂贵多了。美嘴充饱气的时候，往往会一口气跑出。
法国阀门（法国口）:法式嘴基本上只在自行车之上采用，在其他轮胎之上也不余见。比漂亮的嘴薄余了。法国喷嘴非常狭窄，所以非常适合在各种宽阔的公路自行车之上采用，一些高端山地自行车也采用法国喷嘴。法国的气嘴可很难地放气。法国的气嘴比美国的更平稳，阀门位置几乎没漏气的问题。
当加压完结之后，法国的气嘴不会用完剩余的一口气，这对高压轮胎的使用非常关键。
当然，法国人的嘴比较便宜，而且加压也相对不便于。
虽然现在自行车设计之中比较盛行的是法式嘴，但我个人还是更喜爱美丽的嘴。
编辑：自行车厂家
