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第二，路线距离应该要适当，让所有车手都能骑完全程。如果有人精疲力尽，连回家的力气都没有，可能会有人骑得不愉快。第三，有经验的车手应该尽可能的教导新加入的车手，像是骑乘风格、骑乘姿势、配件等等，甚至跟他们聊聊刚刚经过的地点。车游是分享单车文化非常好的机会，例如花点时间指导年轻车手如何骑得更稳定，会让整个团队骑得更为安全;提醒车手吃喝的时间也能避免没经验的车手骑得精疲力尽。第四，记得跟集团成员沟通。互相确认骑乘状况，可避免许多不必要的意外发生，还可以让内向、不爱讲话的车手有机会发表意见。给实力好的选手：如果你在找能够表现实力的机会，请参加比赛或找个跟你能力相当的伙伴一同训练。

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另一方面就是骑行姿势导致的了，由于膝关节多块肌肉和力同时作用，一旦发力不均衡，就容易导致膝盖不适。一些详细的疼痛原因和解决方法可以看这里：如何避免和消除骑行导致的膝盖疼痛。还有那些大冬天穿着短裤骑车的，隔着屏幕都觉得老寒腿发作，就算运动起来并不觉得很冷，但是湿冷仍然可能直接伤害膝关节，所以：骑车也要记得穿秋裤啊！小贴士：吃西蓝花可以一定程度预防关节炎新人总要屁股疼▲女神米笑战车：初次参加长途骑行的骑友无法避免的就是屁股疼，就算是老鸟，在长时间骑行后，有时候仍然无法会感到疼痛，那么如何才能大程度的避免屁股疼呢？

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公路车左手调节前轮，右手调节后轮。变速要遵循先左前、再右后的原则，变速的时候一定要保持踩踏状态，并且要在右脚踏板达到高位时变速。变速时要尽量避免前大后大、前小后小的搭配，此时链条交叉不在一个平面上，链条磨损较快，甚至导致断裂。骑行身姿的选择。骑行的时候身体姿势不但影响速度，还会产生疲劳，骑行中要根据路况不停更换合理姿势。身体俯卧重心前移，产生的车辆稳定性更高。身体直立摇把，产生的动能更大，更适宜爬陡坡。每个人的身体状况不同，相同的路段有的人喜欢高齿比，有的人喜欢低齿比，只要是适合自己的就是好的选择。骑行中要根据每个人的身体状况和路况，不停更换合理姿势。

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骑行本身是一件有益于身心健康、家庭幸福、环保低碳和延缓衰老的运动，可以说是好处多多，但凡事有利有弊，骑车毕竟是户外运动，有一定的风险；另外，一些骑行方式或姿势不当，也有可能会导致一些关节疼痛，还有骑友们经常担心的问题，是不是会影响自己的“性”福。有些人选择忽视这些问题，认为无论如何，运动了总比不运动强，所以往往不去正视这一概念——运动损伤。运动可以给你带来健康，也可以毁了你的健康。对于骑行中有一些比较常见的不适，分别列举了一些简单的解决办法。可能无法涵盖所以方面，但是旨在让骑友们重视起来运动过程中的各种不适，而不是选择忍耐或者忽略。