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据了解，新手骑友可能会觉得入门轮组还不错，但入门之后原装轮组很快就“不够骑”了。轮组对一辆自行车的影响非常地大。较轻的低框轮组将大大减轻自行车的整体重量，从而有利于征服你心目中的高山，高框的轮组将为你带来优异的的空气动力学优势，并带给你难以想象的速度。而且许多轮组都将快速响应并迅速滚动，从此告别拖脚。如果你想升级自己的自行车而不必购买新车架会产生很大的变化，那么升级轮组是你好的选择。随着骑行时长的改变，你的旧坐垫可能已经不能满足到你的需求了，选择合适的坐垫，将会减轻这个问题带来的痛苦。很多人都在思考，如何在自行车中获得更好的健身收益，却忽视了骑行中带来的伤痛。

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你有没有这种遭遇？打算在你的朋友面前征服高山，然而却在中程停下了踩踏，发生了什么事情？变速器”罢工“了吧？变速器的”罢工“有很多种原因。首先，变速器需要时间把指拨或者手变发送的变速讯号发送到前拨或后拨，然后前后拨则会完成变速的工作。如果这一步出现了问题，则很有可能是线管系统破旧且已经磨损，这时候就需要换一套新的线管系统了，这可能花费到你几十块大洋。传动维护——装卸飞轮教程如果是其他的情况，这就要考虑一下是不是链条、牙盘、飞轮的磨损了，如果你经常保养这些部件，那么它们发生磨损的速度将会变得很慢。在这种情况下，把你的爱车推到车店，把磨损的零件换下来，你的自行车将会焕然一新。

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山地锁踏与公路锁踏仅仅只是取向不同罢了，更加轻便的公路锁踏更偏向于竞技的高效率高踏频踩踏；而山地锁踏相比公路锁踏则增多了排泥的功能，锁片形状也不同，但他们本质上仍是脚踏，其实都可以用的。事实上，许多车友都将山地锁踏作为休闲骑、通勤的好选择，毕竟山地锁踏能让车手在体会到锁踏的发力特性时也能兼顾下车走路时的便利。山地锁踏上锁与解锁更便捷与只能单面上锁的非棒棒糖公路锁踏不同，山地锁踏两面皆可上锁，且对上锁角度与动作的要求没有像公路锁踏那么高。这就使得车友们在需要紧急解锁的情况下可以更加快速的解锁，避免了因解锁不及时所可能发生的摔车事故。

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骑行本身是一件有益于身心健康、家庭幸福、环保低碳和延缓衰老的运动，可以说是好处多多，但凡事有利有弊，骑车毕竟是户外运动，有一定的风险；另外，一些骑行方式或姿势不当，也有可能会导致一些关节疼痛，还有骑友们经常担心的问题，是不是会影响自己的“性”福。有些人选择忽视这些问题，认为无论如何，运动了总比不运动强，所以往往不去正视这一概念——运动损伤。运动可以给你带来健康，也可以毁了你的健康。对于骑行中有一些比较常见的不适，分别列举了一些简单的解决办法。可能无法涵盖所以方面，但是旨在让骑友们重视起来运动过程中的各种不适，而不是选择忍耐或者忽略。

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在休息站前突围可能会让新加入的成员觉得很帅，但同时也会激怒其他人!骑乘时靠近前端并保持速度，可以预先决定爬坡时要不要比速度，或是提出ㄧ个衝刺点，让大家讨论要不要ㄧ起加入衝刺。这样一来，不但可以达到训练的效果，还可以避免有车手想要耍帅而胡乱衝刺。你也可以把车游当作是练习高节奏踩踏的方式，每当有强风时，试着骑到集团前方来增加心跳，进而提升训练的效率。给实力较弱的车手：请务必量力而为。能在100公里的团体骑乘名列前茅当然很好，但如果之前只有骑过60公里平路的经验，那么你可能没什么机会享受骑乘的乐趣。话虽如此，集团车游仍是增加骑乘距离的好机会，因为可以让实力坚强的对手帮忙吃风。

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掌握这三点，提升公路车下坡技巧！下坡过弯时，视线保持在前，向前凝视能帮助维持平衡，确保行径路线没有偏离车道，面对对向来车也可以避免危险。掌握这三点，提升公路车下坡技巧！提醒大家，下坡时速度很快，即便你有再好的操纵技巧，还是无法掌握路上的所有情况，除了眼观四面、耳听八方外，跟队友结伴骑行也要保持适当的安全距离，以免突如其来的动作让你来不及做出反应。前刹为主、点刹原则掌握这三点，提升公路车下坡技巧！下坡时，过度的自信与恐慌，会造成更大的危险。了解自己能掌握的速度底限是首要目标，唯有如此，才能逐渐提高自己的下坡速度。