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而且速度快的选手就算先抵达峰顶，也必须等其他速度较慢的车手。如果路线太过平坦，整个节奏很容易被实力好的选手牵着走，不是集团整体的速度越来越快，就是实力好的选手早早突围，主车团则缓慢地被抛在后面，这样似乎没什么乐趣可言。如果参加的车手太多，可将车手们分为小集团。把实力较强的车手分在同组，而较弱的车手和其他人排在ㄧ起。这样子的话，大家都能享受骑乘的乐趣。不管选择什么路线，集团裡要有人随时注意步调，步调太快时可以大吼提醒大家注意。这个人必须要有能力随时跟上想衝刺的人，让他们冷静ㄧ点，所以是大家都尊敬的人，而这个人也愿意照应那些实力比较弱的车手。

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转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。刹车的技巧：前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。使用前刹车的时候将重心往后移。

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过弯时，应在进弯前便开始调整自己的速度，避免急刹是大家都了解的道理，在下坡时更应该强调这个概念。控制好刹把的制动力，慢慢施加制动的压力，采用点刹的方法，做到安全减速的效果。握下把维持高速行驶的重心平衡掌握这三点，提升公路车下坡技巧！抓握下把时，身体的重心也随之降低，这可以有效的提高骑行时的稳定性，这一点在车速快的时候相当重要。抓握下把还能更轻松的控制刹把的制动力量，下坡时也能有效将速度提升。掌握这三点，提升公路车下坡技巧！确保自己在骑行时，手指能舒适的掌握刹车，骑行起来会更有安全感。因此，平时骑行也多熟悉抓握下把的感觉，习惯后将更有信心。

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轮胎就是自行车的鞋子，优质的轮胎可以将缓慢的自行车变成惊奇的速度机器。首先，旧轮胎会很孱弱，并可能在橡胶上留下划痕或者穿孔，这意味着自行车行驶的时候很容易发生爆胎。所以，如果你的外胎看起来有裂痕，尽快更换是好的选择。路遇车胎漏气爆胎需要急救，此时随身携带的Beto打气筒这时候就排上了用场。公路自行车上的轮胎具有很低的滚动阻力，它们大部分都是折叠轮胎，这些轮胎是由柔性橡胶混合物制成的，并且具有很高的TPI在山地自行车上，选择怎样的轮胎得取决于你要骑的地方和条件。你希望在干燥的地形上更快地滚动，而抓地力是你在潮湿环境中的头号问题。选择正确的轮胎会带来更好的骑行体验，试一试吧！